2027 투싼 풀체인지로 많이 검색되는 신형은 현대자동차가 공식적으로 공개한 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’입니다.
신형 가격: 2026년 9월 18일 현재 공식 미공개
차체 크기: 전장 4,700mm · 전폭 1,905mm · 전고 1,685mm · 휠베이스 2,785mm
출시: 현대차는 초기 시장 4분기 출시 계획을 밝혔지만 국내 정확한 계약일·출시일은 아직 공식 확인되지 않았습니다.
“신형 투싼이 공개됐다는데 그래서 얼마예요?”
지금 가장 많이 궁금한 부분이 가격인데요. 답부터 말하면 아직 신형 판매가격은 공개되지 않았습니다. 현대차 국내 공식 검색에서도 ‘디 올 뉴 투싼’의 가격·연비·엔진 항목이 현재 공란으로 표시됩니다.
그래서 2027 투싼 풀체인지를 알아볼 때 인터넷에 보이는 예상가격을 확정된 가격처럼 보면 안 됩니다. 지금 공식적으로 확인할 수 있는 건 5세대 완전변경이라는 점, 차체 크기, 내·외장 디자인, XRT 트림 운영, 그리고 초기 시장의 4분기 출시 계획까지입니다.
2027 투싼 풀체인지 가격, 아직 얼마인지 모릅니다
현대자동차가 2026년 8월 19일 신형 투싼 디자인을 공개했지만 판매가격표까지 함께 내놓은 것은 아닙니다.
현재 현대차 국내 통합검색에서 ‘디 올 뉴 투싼’은 별도 모델로 노출되지만 가격은 ‘-’, 연비도 ‘-’, 엔진 항목도 비어 있습니다. 이 상태에서는 트림별 시작가격이나 하이브리드 가격을 공식 숫자로 제시할 수 없습니다.
비교할 기준은 있습니다. 같은 공식 검색 화면에서 현재 판매 중인 투싼은 2,844만원부터, 투싼 Hybrid는 3,318만원부터로 표시됩니다.
다만 이 숫자는 신형 가격이 아닙니다. “기존 모델이 2,844만원이니까 2027 투싼 풀체인지는 몇 백만원 더 비쌀 것”이라고 단순 계산하는 것도 정확하지 않습니다. 기본사양과 트림 구성, 파워트레인, 세제 적용 여부가 공개돼야 실제 비교가 가능합니다.
디 올 뉴 투싼 공식 페이지 확인하기크기는 얼마나 커졌을까? 숫자는 이미 공개됐습니다
가격은 아직이지만 2027 투싼 풀체인지 차체 크기는 현대차가 공식 공개했습니다.
전장 4,700mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,785mm입니다. 기존 모델과 비교하면 전장은 60mm, 전폭은 40mm, 휠베이스는 30mm 늘었습니다.
6cm, 4cm라고 하면 별 차이 없어 보일 수 있죠. 그런데 차폭이 40mm 넓어졌다는 건 같은 주차면 가운데에 정확히 세웠다고 가정할 때 좌우 여유가 각각 약 20mm씩 줄어드는 셈입니다. 오래된 지하주차장을 자주 이용한다면 전폭 1,905mm는 직접 체감할 수 있는 숫자입니다.
반대로 실내에서는 공간 확대가 장점으로 이어질 수 있습니다. 2열 헤드룸은 기존보다 29mm 늘어난 1,031mm이고, 2열 도어 개방 각도는 73도에서 83도로 커졌습니다.
아이를 카시트에 태우거나 부모님이 뒷좌석에 자주 탄다면, 신형 투싼에서 단순한 외관 변화보다 이런 2열 변화가 더 실용적으로 느껴질 수 있습니다.
디자인만 바뀐 게 아니라 실내 사용성도 손봤습니다
이번 모델은 2020년 9월 출시된 4세대 이후 약 6년 만에 등장한 5세대 완전변경 모델입니다.
전면부에는 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프가 적용됐습니다. 후면에는 프리즘 리어 램프, 수평형 슬림 센터 테일 램프, 수직형 리어 콤비 램프가 들어갑니다.
실내에서는 대형 센터 디스플레이와 슬림 디스플레이, 더블 D 컷 스티어링 휠이 공개됐고, 팜레스트 히든트레이와 러기지 애드기어, 운전석 좌측 카드 홀더도 적용됐습니다.
두 대의 스마트폰을 동시에 충전할 수 있는 듀얼 무선충전 시스템도 공개됐습니다. 이런 부분을 보면 이번 신형은 화면 크기만 키운 게 아니라 수납과 충전처럼 매일 쓰는 기능도 함께 손본 방향입니다.
XRT도 나온다는데 사륜구동 전용일까?
XRT 트림 운영 자체는 공식 발표됐습니다. 다만 지금 공개된 자료만으로 XRT를 고성능 트림이나 별도의 오프로드 성능 트림으로 단정하면 안 됩니다.
현대차가 현재 공개한 내용은 전용 프론트 그릴, 스키드 플레이트, 블랙 휠 아치 가니시, 전용 리어 범퍼와 휠, 전용 패턴 시트 등 디자인과 실용 장비 중심입니다.
따라서 신형 투싼 XRT가 사륜구동을 기본으로 하는지, 서스펜션이나 지상고가 달라지는지 같은 세부 사양은 가격표와 상세 제원이 나올 때 다시 확인해야 합니다. 이름만 보고 성능까지 미리 확정할 단계는 아닙니다.
출시는 언제? ‘4분기’와 ‘한국 출시일’은 구분해야 합니다
현대차는 2026년 8월 26일 CEO Investor Day에서 디 올 뉴 투싼과 투싼 하이브리드를 초기 시장에 4분기 출시할 계획이라고 밝혔습니다.
여기서 중요한 건 ‘초기 시장 4분기 출시’가 곧바로 “한국에서 몇 월 며칠 계약 시작”을 뜻하지는 않는다는 점입니다.
2026년 9월 18일 현재 2027 투싼 풀체인지의 국내 정확한 사전계약일, 가격 공개일, 고객 인도 시작일은 현대차 공식자료에서 확인되지 않습니다. 그래서 특정 날짜를 출시일이라고 적는 건 아직 이릅니다.
하이브리드 역시 4분기 초기 시장 출시 계획에는 포함돼 있지만 국내 트림별 가격과 세부 사양은 공식 발표를 더 기다려야 합니다.
지금 기존 투싼을 살까, 신형을 기다릴까?
이건 차가 언제 필요한지부터 보면 쉽습니다.
당장 출고가 필요하다면 현재 판매 중인 투싼 가격과 구매조건을 기준으로 견적을 받아볼 수 있습니다. 반대로 몇 달 기다릴 수 있고 새 디자인, 더 넓어진 차체와 2열 공간이 중요하다면 2027 투싼 풀체인지 가격표가 나온 뒤 기존 모델과 나란히 비교하는 편이 낫습니다.
제가 비교한다면 예상가격을 먼저 맞히기보다 기존 투싼 실구매 조건 → 신형 공식 가격표 → 필요한 옵션 → 가솔린·하이브리드 가격 차이 순서로 보겠습니다.
하이브리드를 생각하고 있다면 스포티지 하이브리드와 가솔린의 실제 가격 차이와 연료비 회수기간을 먼저 보면 비교 기준을 잡는 데 도움이 됩니다. 신형 투싼 가격표가 공개되면 같은 방식으로 차량가격과 연료비를 나눠 계산할 수 있습니다.
2027 투싼 풀체인지, 지금 확실한 것만 보면
2027 투싼 풀체인지라는 표현은 현재 소비자가 신형을 찾을 때 많이 사용하는 검색어이고, 현대차가 공식적으로 공개한 이름은 ‘디 올 뉴 투싼’입니다. 현재 공식자료에서는 이를 5세대 완전변경 모델로 확인할 수 있습니다.
차체는 전장 4,700mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,785mm로 공개됐고, 2열 헤드룸과 도어 개방각도 확대도 확인됐습니다. XRT 트림과 듀얼 무선충전 등 주요 디자인·편의 변화도 공개됐습니다.
반면 2027 투싼 풀체인지 가격, 국내 정확한 계약 시작일, 트림별 상세사양은 아직 공식 확정 전입니다.
그러니 지금 단계에서는 예상가격을 확정된 숫자처럼 보기보다, 현대차가 가격표를 공개하면 기존 투싼 시작가격과 신형의 실제 트림·옵션을 같은 조건으로 맞춰 비교하는 게 가장 정확합니다.